Rechtsbibliothek

Anlage 11 RheinSchPV 1994

(Fundstelle: BGBl. II 2018, 742)

Daten, die in das Inland AIS Gerät einzugeben sind: Erläuterung des „Navigationsstatus“ und des „Bezugspunktes der Positionsinformation auf dem Fahrzeug“ 1. Navigationsstatus | | | | | --- | --- | --- | | 0 | under way using engine | in Fahrt mit Motorkraft | | 1 | at anchor | vor Anker | | 2 | not under command | manövrierunfähig | | 3 | restricted manoeuvrability | manövrierbehindert | | 4 | constrained by her draught | durch Tiefgang beschränkt | | 5 | moored | festgemacht | | 6 | aground | auf Grund | | 7 | engaged in fishing | beim Fischfang | | 8 | under way sailing | in Fahrt unter Segel | | 9 bis 13 | reserved for future uses | reserviert für künftige Nutzung | | 14 | AIS-SART (active); | AIS-SART (aktiv) | | 15 | Not defined | nicht definiert | 2. Bezugspunkt der Positionsinformation auf dem Fahrzeug 2.1 Bei Inland AIS Geräten, die vor dem 1. Dezember 2015 eingebaut wurden: - a) Für ein Fahrzeug Der Schiffsführer muss die Werte für A, B, C und D mit einer Genauigkeit von 1 m eingeben. Das Maß A ist in Richtung des Bugs ausgerichtet. Erläuterungen zu den W, L, A, B, C und D Werten für ein Fahrzeug - b) Für einen Verband Der Schiffsführer …

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